前叉设计

独一无二的前叉是致远单车最具亮点的创新。

第一：避震

避震器的受力端为可翻转的n型拉力杆。其受力分析如上图，受到避震器斜向上的力F1。
F1分解成一个重合n型拉力杆拉力F2和一个垂直n型拉力杆拉力F3，F3再通过n型拉力杆上端作用于夹器。
这个结构的优点是避震器的两端始终保持稳定，避免折叠前叉过程出现避震器散乱；而且通过n型拉力杆合理分解避震器的作用力，确保在复杂的路况上骑行过程中前叉结构更稳定。

第二：折叠

前叉的避震转点为四个转轴，此设计不但保证了前叉避震时上下活动的稳定性；也保证前叉左右转动的侧向强度。
此设计保证避震冲程大，四轴本身为活动结构同时兼顾折叠功能。其中通过图中左上角的转轴结构快拆实现折叠分离和展开固定。
如下图为分离态：

第三：升级

避震器和前叉结构相对独立，可以根据实际需求进行更换或升级不同功能档次的避震器。

Description: page.date
Copyright:署名-非商业性使用-禁止演绎 4.0 国际 转载请保留原文链接及作者。